تختبر وحدة التحكم في المحرك (ECM) عدم المحاذاة بين أعمدة الكامات على أحد جانبي المحرك والعمود المرفقي.
عندما يكون هنالك اختلال في محاذاة في ضرس ترس من التروس لأي جهة ” محركات التي على شكل V ” أو عند العمود المرفقي.
بمجرد أن تتعرف وحدة التحكم في المحرك على موضع أعمدة الكامات على أحد جهتي المحرك ، تقارن وحدة التحكم في المحرك القيمة اللحضية بالقيمة المرجعية.
تقوم بعدها وحدة التحكم في المحرك (ECM) على تسجيل DTC إذا كانت كلتا القيمتين اللتين تم تسجيلهما لبنك واحد من المحرك تتجاوزان عتبة المعايرة ” القيمة المسجلة ابتداءا ” في نفس الاتجاه
الاعراض
- ضوء صيانة المحرك
- صعوبة عند الاقلاع
- استهلاك للوقود
- أداء منخفض
- ضجيج في سلسلة التوقيت
الاسباب
- سلسلة توقيت ممتدة
- مشكلة في ممدد سلسلة التوقيت
- تحرك عجلة العمود المرفقي من مكانه ولم يعد في توقيته الاصلي
الحلول الممكنة
يشمل تشخيص P0009 فحص سلاسل التوقيت ومدداتها للتآكل المفرط أو اختلال توقيت السلسة ، وفحص عجلة ناقل الحركة من أجل تحديد الموضع المناسب. ثم استبدال الأجزاء كما يجب