في السيارات المزودة بنظام تغيير توقيت الصمامات VVT
يتم التحكم في عمود الكامات عن طريق صمام هيدروليكي والذي هو تابع لنظام تزييت المحرك
و بواسطة صمام إلكتروني الذي بدوره يتحكم فيه كمبيوتر السياره
قام كمبيوتر السيارة بتسجيل الكود P0026 دارة التحكم في صمام بوابة الثلاجة الالكتروني في هذه الحالة بملاحظة اشاره كهربائيه خارج المجال
او ان الامر الذي تم إعطائه للصمام الالكتروني لم يقم بتطبيقه
الجهة الأولى تدل دائما على الجهة التي تكون فيها الاسطوانة الاولى
اقرا ايضا الكود P0002 دارة التحكم في منظم حجم الوقود ” اشارة خارج المجال “
الاعراض
- ضوء صيانة المحرك
- تسارع ضعيف واداء منخفض
- استهلاك زائد للوقود
الاسباب
- مستوى زيت المحرك منخفض
- زيت المحرك متسخ
- خلل في الصمام الالكتروني
- خلل في مشغل عمود الكامات
- خلل في توقيت السلسلة
- خلل في كمبيوتر السيارة
الحلول الممكنة
زيت المحرك
قم بتفقد مستوى زيت المحرك بالتأكد منها من أنه بالسعة الكافية
بما ان مشغل عمود الكامات يعمل عن طريق الزيت فإن الضغط المثالي للزيت مهم جدا في هذه الحالة
عليه يجب تفقد ان الزيت نظيف ولا توجد فيه اية اوساخ
الصمام الالكتروني
قم بتفقد دارة التحكم في صمام بوابة الثلاجة الالكتروني وذلك بتفقد استمرارية أسلاك الكهربائية الموجبة والسالبة للصمام الالكترونية بين جانبيه ” جهة الصمام الالكتروني وجهه كمبيوتر السياره ” وذلك باستعمال الملتيميتر
قم بقياس مقاومة الصمام الالكتروني داخليا وتاكد انها في مجالها الصحيح قم بنزعها بعد ذلك وتفقد اية اوساخ داخل الصمام وتفقد ايضا ” the o ring ”
مشغل عمود الكامات
يعمل مشغل عمود الكامات بنظام ميكانيكي يتم التحكم فيه عن طريق ضغط النابض المتصل بينه وبين الصمام الالكتروني
قم بنزع مشغل عمود الكامات من عمود الكامات تفقد فيما إذا كانت هناك تسريبات للزيت التي قد تسبب انخفاض ضغط الزيت
قم بتفقد توقيت السلسلة للتأكد فيما اذا كانت تعمل بشكل جيد
كمبيوتر السيارة
يقوم كمبيوتر السيارة بالتحكم في الصمام الالكتروني عن طريق PWM وهي عباره عن اشاره كهربائيه تتحكم في توقيت فتح وإغلاق الصمام الالكتروني
يتم التأكد من هذه الإشارة الكهربائية عن طريق OSCILLOSCOPE
اذا كانت الاشاره الكهربائيه غير متناسبة مع عدد دورات المحرك فيدل ذلك على ان هناك مشكله في كمبيوتر السياره