يدل الكود على ان الكمبيوتر السياره لاحظ ان هنالك خلل في دارة توقيت الحقن لمكبس معين والمكبس هنا هو المكبس رقم واحد
عادة ما يتم تسجيل هذا الكود في سيارات الديزل ذات الحقن المباشر
يتم برمجة التوقيت على ثلاث مستويات والتي هي عمود الكرنك وعمود الكامات ومضخة البنزين
عادة ما يتم التحكم في توقيت الحقن عن طريق الكمبيوتر السيارات وأحيانا عن طريق وحدة التحكم خاصة بالحقن
عندما يلاحظ كمبيوتر السيارة خلل في هذا التوقيت بالنسبه لمكبس معين يقوم بتسجيل هذا الكود
بعض الكمبيوترات تتطلب حدوث الخلل العديد من المرات ليقوم كمبيوتر السياره التسجيل هذا الكود
الاعراض
- عملية احتراق غير كاملة
- أداء سيء للمحرك
- ملاحظة رائحة الديزل
- استهلاك زائد للوقود
الاسباب
- خلل في الصمام الالكتروني للوقود
- مشكل في الدارة الكهربائية لبخاخ الوقود
- عطل في بخاخ الوقود
خلل في التوقيت
خلل في حساس وضعية عمود الكامات او حساس عمود الكرنك
اولا بالعين المجردة قم بملاحظة نظام ضغط الوقود العالي مع أجزائه وابحث عن أي تسرب للوقود أو تلف في الأجزاء الكهربائيه
الآن باستعمال جهاز التشخيص قم بقراءة كل الاكواد المسجلة في كمبيوتر السيارة وقم بتسجيلها ثم قم بمسحها
الان قم بقياده السياره ولاحظ الاكواد التي اعاده كمبيوتر السياره تسجيلها
إذا قام الكمبيوتر السياره بتسجيل اكواد حساسي الوضعية عمود الكامات وعمود الكرنك قم أولا بتشخيص هذين الكودين قبل المرور الى كود توقيت الحاقن
اذا كانت السيارة مزودة بنظام الحقن المباشر
باستعمال الملتيميتر قم باختبار للحاقن رقم واحد
قم باستبدال الحاقن اذا لم يعمل بشكل جيد
بعدها قم بقياس استمرارية الاسلاك الكهربائيه للحاقن من الحاقن الى كمبيوتر السياره