يقوم كمبيوتر السيارة بتسجيل الكود عندما يلاحظ تغير غريب في الإشارات الكهربائية لحساس الاكسجين الذي يقع بعد دبه البيئه ” downstream ”
الجهة الأولى هي التي تكون فيها الاسطوانة رقم واحد
تقوم بطارية السيارة بتسخين حساسات الاكسجين في بداية تشغيل المحرك
بالإضافة إلى الدارة الكهربائية التي تنقل اشاره حساس الاكسجين توجد ايضا دارة كهربائية لتسخين الحساس
إذا قام كمبيوتر السياره بملاحظة ارتفاع لمقاومة داره تسخين حساس الاكسجين والتي تكون أكثر من القيمة المسجلة في كمبيوتر السيارة يقوم كمبيوتر السياره بتسجيل الكود
في بعض السيارات قد يتطلب الأمر تشغيلات عديدة من السائق لمحرك السيارة ليتم تسجيل الكود
الاعراض
- زيادة استهلاك الوقود
- دخان كثيف من العادم بسبب المزيج الغني وتشغيل السياره في البرد
- عدم استجابة محرك السيارة للتشغيل
الاسباب
- عطل في حساس الاكسجين
- مشكلة في أسلاك التوصيل الكهربائية
- مشكله في الدارة الكهربائية ” fuses ” أو ” relays “
الحلول الممكنة
النقطه الاولى التي يجب تفقدها هي التوصيلات الكهربائيه واسلاك التوصيل الكهربائيه والتي يمكن ان تكون بمحاذاه مناطق ساخنه مثل العادم بالاضافه الى الزوايا الحاده
قم بعمل اختبار لكل ” fuses ” و ” relays ” المتعلقه بالداره الكهربائيه لحساسات الاكسجين, تاكد من تشغيل مفتاح السياره قبل وبعد الاختبار لانه يمكن ان تخرج بنتائج مخطئه بدون تشغيل المفتاح لاباس
قم بتفقد الاكواد المسجله من قبل والتي قد تساعدك في التشخيص فيمكن ان يكون الكود تردديا فقط وذلك بعد ان تقوم بمسحه وقياده السياره ثم ملاحظه اذا اعيد تسجيله
ليتم اعادة تسجيل الكود تاكد من ان المحرك بارد في الحالة التي يسمح لسخان حساس الاكسجين بالعمل
قم بتوصيل جهاز التشخيص وملاحظة التغيرات الاشاره الكهربائيه لداره سخان حساس الاكسجين وقم بتشغيل المحرك
عند وصول المحرك الى درجة حرارة مرتفعة يجب أن تكون قيمة الفولتاج المسجل لداره سخان حساس الاكسجين في جهاز التشخيص قريبه جدا من فولتاج بطارية السيارة
ان لم تكن كذلك فهنالك مشكلة مقاومة في دارة حساس الاكسجين يجب تحديدها سواءا كانت قطع في الاسلاك الكهربائية او خلل داخلي في حساس الاوكسجين وحلها