تحتوى السيارات الحديثة على حساس ضغط الوقود، يقوم حساس ضغط الوقود بتوفير معلومات لكمبيوتر السيارة للتحكم في نظام الحقن
يتواجد حساس ضغط الوقود على مستوى أنابيب الوقود ويتكون الحساس من ثلاث اسلاك كهربائية ” سلك الموجب والسلك السالب وسلك الاشارة ”
يتحكم كمبيوتر السيارة عن طريق توفير إشارة كهربائية ” 5 فولت ” ليقوم الحساس بإعادة اشارة كهربائية الى كمبيوتر السيارة تتناسب مع ضغط الوقود
الاعراض
ضوء صيانة المحرك
صعوبة تشغيل المحرك واحيانا لا يشتغل
أداء ضعيف المحرك
الاسباب
خلل في حساس ضغط الوقود
مشكلة في توفير الوقود
مشكلة في أسلاك التوصيل الكهربائية
مشكلة في كمبيوتر السيارة
الحلول الممكنة
مبدئيا قم بتفقد حساس ضغط الوقود وأسلاك التوصيل الكهربائية الخاصة به ” التوصيل الكهربائي أو تلف في الأسلاك ” اذا وجدت ما يمكن إصلاحه، اصلحه وقم بمسح الكود باستعمال جهاز التشخيص
إذا أعاد كمبيوتر السيارة بتسجيل الكود فانتقل الى تشخيص متقدم
قم بتفقد أسلاك التوصيل الكهربائية
تفقد سلك الموجب
للقيام بذلك في حالة “ignition on” قم بتوصيل سلك السالب الملتيميتر بسالب البطارية والسلك الموجب للميلتيميتر بالسلك الموجب للحساس إذ لم تكن هناك اشارة كهربائية قم الآن في حالة “ignition off ” بقياس استمرارية السلك الموجب من الحساس الى كمبيوتر السيارة
إذا كان القياسات صحيحة يجب الآن تفقد في ما إذا كانت هناك إشارة موجبة خارجة من كمبيوتر السيارة ، لتفقد ذلك في حالة “ignition on ” قم بتوصيل جهة الملتيميتر الموجبة بموجب كمبيوتر السيارة والجهة السالبة للملتيميتر بسالب البطارية، إذ لم تكن هناك إشارة موجبة فهناك مشكلة في كمبيوتر السيارة
تفقد السلك السالب
باستعمال الملتيميتر قم بقياس استمرارية السلك السالب
قم بتوصيل الملتمتر بين السلك السالب لحساس ضغط الوقود وجسم المحرك إذا قام المليمتر بقراءة قيمة معينة توجد هناك استمرارية للسلك السالب واذا قام الملتمتر بقراءة إشارة خارج المجال فالدارة مفتوحة ويجب اصلاحها
تفقد سلك الاشاره
باستعمال الملتيميتر قم بتفقد استمرارية سلك الاشاره من حساس ضغط الوقود الى كمبيوتر السياره اذا قام الملتمتر بقراءة إشارة معينة فهناك استمرارية للسلك وإذا قرأ الملتيميتر إشارة خارج المجال فالدارة مفتوحة ويجب اصلاحها
تفقد قراءة ضغط الوقود مقارنتها بضغط الوقود الحقيقي
إذا كانت الدارة الكهربائية لحساس ضغط الوقود في حالة جيدة يجب الآن تفقد حساس ضغط الوقود
للقيام بذلك يجب الاستعانة بجهاز قياس ضغط الوقود والذي يجب توصيله بنظام ضغط الوقود ثم مقارنة قراءته قراءة ضغط الوقود في جهاز التشخيص
لا يجب أن تختلف القراءتان عن 2 psi إذا كانت غير ذلك فهناك خلل في حساس ضغط الوقود ويجب استبداله واذا كانت القراءات صحيحة فهناك مشكلة في نظام توفير الوقود للمحرك ويجب تشخيص مضخة الوقود