يقوم كمبيوتر السياره بتسجيل الكود P2000 عند ملاحظه كميه من غازات النيتروجين NOx في دبه البيئه اكثر من الحد المبرمج
تقوم محركات الاحتراق الداخلي بانتاج غازات NOx مع غازات العادم
تعتبر دبه البيئه المستعملة للانقاص من غازات NOx غير فعالة بشكل كبير بالنسبة لمحراكات الديزل
وهذا راجع الى كميه الاكسجين الموجوده في غازات العادم لمحركات ديزل
لهذا يتم استخدام طريقه ثانيه لانقاص غازات NOx وهو بما يسمى SCR SELECTIVE CATALYTIC CONVERTER
يتم استعمال ZEOLITE لتخزين ذرات غازات NOx في SCR قبل خروجهم الى الجو الخارجي
ال ZEOLITE هو عباره عن ماده كيميائيه صلبه موجوده داخل دبه البيئه
يتم تخزين غازات NOx عند مرورها بماده ZEOLITE
لتجديد ZEOLITE يتم حقن ماده كيميائيه قابله للاحتراق عن طريق نظام حقن مستقل
في SCR يتم استعمال حساسات غازات NOx بنفس طريقه استعمال حساسات الاكسجين في محركات البنزين
لكنه ليس لها اي تاثيرات في نظام الحقن فهي تستعمل فقط لقياس كميه غازات NOx في العادم
يقوم كمبيوتر السياره باستعمال المعلومات الوارده من حساسي NOx الموجودين قبل دبه البيئه والاخر بعد دبه البيئه لحساب كميه غازات NOx الموجوده داخل دبه البيئه
كما تستعمل هذه المعلومات ايضا في نظام الحقن لتقليل كمية غازات NOx
يتم استعمال نظام الحقن لتقليل كميه غازات NOx والتي يتم التحكم فيه اما بكمبيوتر السياره او بوحده تحكم SCR
يضم النظام خزان لتخزين الماده الكيميائيه المسؤوله عن تقليل كميات غازات NOx بالاضافه الى حاقن الكتروني
اقرا ايضا نظام AdBlue او SCR
الاعراض
- دخان اسود من العدم
- نقص اداء المحرك بشكل عام
- ارتفاع درجه حراره المحرك
- استهلاك كبير للوقود
الاسباب
- عطب في دبه البيئه
- كميه غازات NOx اكثر من الحد المبرمج
- عطب في نظام حقن المواد الكيميائيه المسؤوله عن تقليل كميه غازات NOx
- المواد الكيميائيه المسؤول عن تقليل كميه غازات NOx غير اصليه
- نظام تدوير غازات العادم لا يعمل بشكل جيد
- تسريب في العادم
اقرا ايضا كود P0033 ما هو وكيفية التعامل معه
التشخيص والحلول الممكنه
الامر الاول الذي يجب البدء به وهو تفقد اسلاك التوصيل الكهربائيه للحساسات بالاضافه الى التوصيلات
والامكنة الذي يجب الانتباه اليها وهي الاماكن ذات الحراره العاليه بالاضافه الى الحواف الحاده
تفقد في اذا ما كانت هنالك تسريبات في العادم وصلحها
تفقد وجود كميه لا باس بها من المواد الكيميائيه المسؤوله عن تقليل كميه غازات NOx بالاضافه الى نوعيتها وانها اصليه
تاكد من ان النظام تدوير غازات العادم يعمل بشكل جيد واصلح اذا كانت هناك اعطاب قبل البدء في تشخيص الكود P2000
الامر المستحسن هو تفقد تاريخ الاكواد السابقه والتي قد تعود بالفائده مستقبلا لتشخيص الاكواد المتقطعة INTERMITENT CODES
قم بمسح كل الاكواد من المحرك و اعد تشغيل المحرك ثم قم بتسخين المحرك وسر بالسياره لمده معينه وتفقد فيما اذا كان الكود P2000 قد عاد
اذا عاد الكود P2000 اعد استخدام اداه التشخيص وقم بملاحظه المعلومات الوارده من حساسات NOx لتساعدك في تشخيص المشكله
اذا كانت حساسات NOx لا تقوم بتوفير ايه معلومات فقم بتفقد الصمامات الكهربائيه FUSES للحساسات
غالبا ما تحتوي حساسات NOx على اربع اسلاك كهربائيه سلك لتوفير الطاقه والسلك الارضي وسلكيل للاشاره تفقد الاشارات الكهربائيه لهذه الاسلاك