انواع محركات السيارة وتصنيفها

النوع الأول

في هذا المحرك تكون الاسطوانات متموضعة بشكل مستقيم  وهو المحرك الأكثر انتشارا وقد يتكون من ثلاث اسطوانات  الى ست اسطوانات

المحرك هو الاكثر انتشارا  لكونه  بسيط وسهل التصنيع وليس معقدا بشكل كبير

وسهل الصيانة لانه يحتوي على راس محرك واحد و ثلاجة واحده وعادم واحد ولقلة قطع الغيار الذي يحتويها ايضا

يستعمل المحرك في السيارات للاستعمال اليومي كما ان العديد من السيارات الرياضية تحتوى على هذا النوع من المحرك ايضا

النوع الثاني

في هذا المحرك تكون اسطوانات متموضعة على  على شكل حرف H 

يتواجد هذا المحرك غالبا في سيارات سوبارو و سيارات بورش ويسمى هذا المحرك بي BOXER ENGINE وتكون الاسطوانات مسطحة او  بالاحرى افقيه 

استخدام هاته المحركات قليل لكنها ذو فعاليه عاليه جدا ويتميز هذا المحرك أن دورانه سلس

وهو يعتبر محرك هادئ نوعا ما وعادة ما يوفر هذا المحرك على قوة اضافية لعدم وجود وزن على عمود المرفق

من مشاكل المحرك ان صيانته صعبة بعض الشيء لوجود راسي محرك  وهو محرك عريض  وقليل الاستعمال من طرف المصنعين

يتم استعمال هذا المحرك في السيارات الموجهة لسباقات الرالي بكثرة لقوته ومساهمته في مركز ثقل السيارة القريب من الارض

اقرا ايضا الفرق بين محركات الديزل ومحركات البنزين

النوع الثالث

محركات على شكل حرف V

هي محركات منتشره بكثره  خصوصا على السيارات الامريكيه ما يميز المحرك ان الاسطوانات تكون موضوعة على زاويه

ويكون هناك قسمين للمحرك ويمكن أن يتكون من ست اسطوانات على 12 اسطوانة

وعادة ما يأتي على قياسين اي ان الزاوية تكون مختلفة  والتي هي محركات BIG BLOCK و SMALL BLOCK 

عادة ما تكون زاوية V  في محركات SMALL BLOCK  ضيقه عكس زاوية V في محركات BIG BLOCK 

لهذا يستخدم بكثرة  في سيارات السباق وقد تم توقيف استخدامه حاليا

وهناك محركات بزاوية V والتي تكون فيها الزاويه ضيقه جدا

اي ان الاسطوانات تكون قريبة جدا من بعضها البعض  ومنها محركات VR6  الموجودة في سياره جولف من المصنع الألماني  فولكس فاجن

و بالنسبة للتصنيع و الصيانة وتكلفتها مرتفعه لوجود العديد من قطع الغيار

تستعمل هاته المحركات غالب الوقت في السيارات الامريكية بينما قليلة الاستعمال في السيارات الاوروبية والاسيوية

النوع الرابع

محركات توزيع الاسطوانه فيها يكون على  حرف W 

المصنع الذي يصنع هذه المحركات هو المصنع الألماني فولكس فاغن وقد استخدمته في عدة طرازات من سيارته

احد هاته المحركات هو المحرك المشهور لبوغاتي فيرون وهو عباره عن 16  اسطوانه مرتبة على شكل حرف W

وهو عبارة عن محرك من شكل حرف V  متلاصقين

لاحتوائه على عدد كبير من الاسطوانات  فهو محرك سعته كبيرة  مما يولد طاقة كبيرة جدا  لكن في المقابل تكلفة صناعته مرتفعه جدا  بالاضافة الى تكلفة صيانته

عكس الكثير من الاراء التي تضل ان هذا المحرك لا يدوم لفترة طويلة بل بالعكس فالمحرك يستطيع ان يستمر لالاف الكيلومترات

اقرا ايضا انواع علب تروس السيارات ” ناقل الحركة “

النوع الخامس

المحرك الدوراني وهو محرك مطور من شركة مازدا 

من مميزاته ان سعته  صغيرة جدا بالمقارنة مع الطاقة التي يمكن انتاجها منه 

بالاضافه الى انه يمكن ان يصل الى لفات دوران مرتفعة جدا وهذا بسبب تصميمه المميز جدا

و الذي لا يحتوي على صمامات الفتح والاغلاق للهواء والوقود ولا على عمود الكامات ولا حزام التوقيت

تختلف دورة المحرك الدوراني عن محركات  الاحتراق الداخلي الاخرى التي تعتمد على المكابس

فالأربعة أشواط في المحرك الدوراني  تحصل في وقت واحد عكس المحركات التي تعتمد على المكابس 

النوع السادس

المحركات الكهربائية والهجينة

الهدف من السيارات الهجينة هو رفع كفاءة السيارة وتخفيف تكاليف الوقود  بالنسبة للسائق  و السبب المهم الاخر هو الحفاظ على البيئة

تسمى السيارة هجينة لانها تستخدم محركين واحد يستعمل الوقود والآخر كهربائي

غالبا ما يكون محرك يستعمل البنزين إلا أن بعض الشركات تستعمل محرك ديزل

يقوم هذا محرك  بعملين  تحريك السياره  بالاضافه الى شحن بطارية  المحرك الكهربائي

ومهمه محرك الكهربائي واضافه طاقه اضافيه لمحرك البنزين أو يحرك السياره بدون محرك البنزين

أما بالنسبة للسيارات الكهربائية فهي تحتوي على محرك كهربائي ومهمته تحريك السيارة

والذي يتم  شحن بطارية فقط عبر شاحن كهربائي موجود خلف السيارة 

ويتم شحن بطارية فقط في محطات الخدمات او من المنزل