يقوم كمبيوتر السياره بتسجيل الكود P0033 عندما يستقبل اشاره كهربائيه خارج مجالها من دارة التحكم لصمام التيربو
يتم عادة التحكم بصمام التيربو عن طريق كمبيوتر السياره او عن طريق صمام الكتروني
يتم الاعتماد على العديد من المعلومات الوارده من العديد من الحساسات
ليتم بعد ذلك معالجتها عن طريق كمبيوتر السياره و تحديد الموضع المطلوب لصمام التيربو
يستعمل صمام التيربو للتحكم في ضغط الهواء الداخل للمحرك قبل دخوله الثلاجه
بما ان ظهور هذا الكود قد يؤدي الى ضغط هواء مرتفع جدا يجب التعامل مع هذا الكود بجديه
اقرا ايضا كود P0222 ماهو وكيفية التعامل معه
اعراض التي قد تنتج عن الكود P0033
عطب في عمود التحكم لصمام التيربو
خلل في صمام التيربو
شرخ, انفصال او انسداد في انابيب هواء التحكم ” vacuum “
خلل في حساس ضغط هواء التيربو
خلل في الاسلاك الكهربائيه لحساس ضغط هواء التيربو
خلال في كمبيوتر السياره او وحده التحكم للتيربو
اقرا ايضا نظام AdBlue او SCR
التشخيص والاصلاح
غالبا ما يكون مجال الضغط هواء تيربو ما بين 0,8 بار الى 1.8 بار لكن يجب العوده دائما الى كتيب المصنع
تقوم اولا بتفقد ضغط هواء التيربو والذي يجب ان يكون في حدود مجاله
فاذا كان ضغط هواء التيربو منخفضا يجب تفقد التيربو داخليا وتفقد كل مسارات الهواء من مرشح الهواء الى الثلاجه
اما بالنسبة لصمام التيربو فهناك طريقتين للتحكم في صمام التيربو
الاولى عن طريق انابيب هواء التحكم ” vacuum lines ” “الضغط السلبي”
يتم التحكم في صمام ضغط التيربو بواسطة صمام الالكتروني عن طريق الضغط السلبي للمحرك
يوفر المحرك الضغط السلبي للصمام الالكتروني للتحكم في صمام ضغط التيربو
يتم اخراج ضغط التيربو الزائد بفتح صمام ضغط التيربو عن طريق توفير الضغط السلبي بواسطة الصمام الاكتروني
ويتم التحكم في الصمام الاكتروني بتوفير اشارة كهربائية سالبة من كمبيوتر السيارة
في هذا النظام يجب تفقد انابيب الضغط السلبي بنفس اهمية تفقد الاسلاك الكهربائية واشاراتها وقطع النظام
كما يمكن ايضا تفقد صمام ضغط التيربو بمضخة ضغط سلبي يدوية مباشرة ومراقبة عملها
اما الثانية فهي عبارة عن صمام ضغط تيربو الكتروني يتم التحكم فيه عن طريق اشارات كهربائية الصادرة من كمبيوتر السيارة
يتلقى صمام ضغط التيربو اشارة كهربائية عند الحاجة ليقوم بعمله
يفتح ويغلق صمام ضغط التيربو جزئيا او كليا حسب الحاجة للحفاظ على الضغط المثالي
يجب استعمال الفولتميتر لقياس استمرارية الاسلاك الكهربائية بالاستعانة بمخطط الدارة الكهربائية
يفضل فصل القطع الكهربائية عند استعمال الفولتميتر لقياس استمرارية الاسلاك الكهربائية