يتعلق الكود P0013 ب VVT او VCT ” تغيير توقيت الصمامات “ يتم استعمال تقنية تغيير توقيت الصمامات للسماح للمحرك بالاستخدام المثالي لطاقته وفعاليته يتكون […]
اقرأ المزيدالكاتب: bouafia youcef
الكود P0014 وضعية عمود الكامات الجهة الاولى ” وضعية متقدمة ” ” جهة العادم “
يتعلق الكود P0014 ب VVT او VCT ” تغيير توقيت الصمامات “ يتم استعمال تقنية تغيير توقيت الصمامات للسماح للمحرك بالاستخدام المثالي لطاقته وفعاليته يقوم […]
اقرأ المزيدالكود P0015 وضعية عمود الكامات الجهة الاولى ” وضعية متاخرة ” ” جهة العادم “
يتعلق الكود P0015 ب VVT او VCT ” تغيير توقيت الصمامات “ يتم استعمال تقنية تغيير توقيت الصمامات للسماح للمحرك بالاستخدام المثالي لطاقته وفعاليته يقوم […]
اقرأ المزيدالكود P000F نظام التزويد بالوقود ” تجاوز الحد الأعلى لضغط الوقود “
يقوم كمبيوتر السياره بتسجيل الكود P000F عندما يلاحظ كمبيوتر السياره زياده في ضغط الوقود ويقوم بفتح بوابه تحرير الضغط الزائد قبل الشروع في اصلاح الكود […]
اقرأ المزيدالكود P000E منضم كمية الوقود ” تجاوز الحد الأعلى “
يقوم كمبيوتر السيارة بتسجيل الكود P000E عندما يقوم بملاحظة مشكل في منضم كمية الوقود أو بوابة قياس كمية الوقود هذا العطب متعلق في قدره كمبيوتر […]
اقرأ المزيدالكود P000D وضعية عمود الكامات B ” استجابة بطيئة ” الجهة الثانية
تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيدالكود P000C وضعية عمود الكامات A ” استجابة بطيئة ” الجهة الثانية
تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيدالكود P000B وضعية عمود الكامات B ” استجابة بطيئة ” الجهة الاولى
تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيدالكود P000A وضعية عمود الكامات A ” استجابة بطيئة ” الجهة الاولى
تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيدالكود P0008 سلسلة التوقيت الجهة الاولى
تختبر وحدة التحكم في المحرك (ECM) عدم المحاذاة بين أعمدة الكامات على أحد جانبي المحرك والعمود المرفقي. عندما يكون هنالك اختلال في محاذاة في ضرس […]
اقرأ المزيد