تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيدالتصنيف: ميكانيك سيارات
الكود P000A وضعية عمود الكامات A ” استجابة بطيئة ” الجهة الاولى
تستخدم العديد من المركبات الحديثة توقيت الصمام المتغير (VVT) لتحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. في نظام VVT ، تتحكم وحدة التحكم (PCM) في […]
اقرأ المزيد
الكود P0008 سلسلة التوقيت الجهة الاولى
تختبر وحدة التحكم في المحرك (ECM) عدم المحاذاة بين أعمدة الكامات على أحد جانبي المحرك والعمود المرفقي. عندما يكون هنالك اختلال في محاذاة في ضرس […]
اقرأ المزيد
الكود P0009 سلسلة التوقيت الجهة الثانية
تختبر وحدة التحكم في المحرك (ECM) عدم المحاذاة بين أعمدة الكامات على أحد جانبي المحرك والعمود المرفقي. عندما يكون هنالك اختلال في محاذاة في ضرس […]
اقرأ المزيد
كود P0011 ماهو وكيفية التعامل معه
ماذا يعني كود P0011 حالة عمود الكامات الجهة A ” التوقيت متقدم “ يشير رمز P0011 إلى VVT (توقيت الصمام المتغير) أو VCT (توقيت عمود […]
اقرأ المزيد
كيف تتعامل مع سيارة مزودة بتيربو
كيف تتعامل مع سيارة مزودة بتيربو أصبح اقتناء سيارة مزودة بشاحن توربيني مثل التيربو والسوبر شارجر أمر مطلوب من كل مقتني السيارات فهو يضيف المزيد […]
اقرأ المزيد
نظام AdBlue او SCR
نظام AdBlue او SCR مع تغير قوانين الهيئة العالمية لحماية البيئة خاصة بالنسبة لمصنعي السيارات التي كان هدفها الحفاظ على البيئة على أكبر قدر ممكن وبالتالي […]
اقرأ المزيد
عادات سيئة لا يجب التعامل بها مع ناقل الحركة اليدوي
عادات سيئة لا يجب التعامل بها مع ناقل الحركة اليدوي يستعمل ناقل الحركة اليدوي بكثرة في السيارات بالإضافة إلى الشاحنات وذلك نظرا لتكلفة صناعته المنخفضة بالإضافة […]
اقرأ المزيد
نظام VVT و VVL
نظام VVT أو VVL تغيير توقيت الصمامات وارتفاع الصمامات تستخدم انظمة VVT و VVL في العديد من السيارات ويتم استعمالها غالبا في محركات البنزين قد […]
اقرأ المزيد
خمسة أشياء لا يجب عملها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي
خمسة أشياء لا يجب عملها مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي صنع ناقل الحركة الاوتوماتيكي لتسهيل السياقة للعديد من السائقين الذين يفضلونه على ناقل الحركة اليدوي بالرغم […]
اقرأ المزيد